Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Scand 32 Atlantic

Survey 2021
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  330665
  • Longeur hors tout  ·  9.75m
  • Année  ·  1991
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Planant
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  2 x gasoil 170cv, Yanmar 4LH-DTE (1991)
  • Visible à  ·  Gosport
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Samantha Cassell

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Scand Motor Yachts
Visible à Gosport
Capacité carburant 480.0 L (105.6 G) Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 280.0 L (61.6 G) Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 50.0 L (11.0 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 170cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 4LH-DTE (1991)
Heures moteur moteur1= 1324
moteur2= 1326
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade fixed
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 12 noeuds
Vitesse Max 18 noeuds

Port side fuel tank replaced 2016

Exhaust hose & seacock replaced 2021

Fuel guage replaced 2022

Cutlass bearing replaced 2023

Dimensions

Longeur hors tout 9.75m
Bau 3.43m
Tirant d'eau Min 0.90m
Tirant d'eau Max 0.90m
Deplacement 5,000kg (11,025.0lbs)
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Planant
Finition Gelcoat finition

Holding tank system fitted but not used by current ownership

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

New toilet 2022

Gas inspection 2021

Shower fitted but not used by current ownership

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

New toilet 2022

Gas inspection 2021

Shower fitted but not used by current ownership

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Propulseur d'étrave

électrique Simpson Lowrance guindeau
1 ancre(s)
(Bruce 15kg)
Cockpit tent new 2021

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Horloge
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement

5 pompes de cale (3 manuel / 2 électrique)

Flares replaced 2023

Commentaires du Broker

This Scand 32 comes to the market having been lovingly maintained by her current owners for the last 23 years. She appears to be in lovely condition inside and out. She offers an amazing amount of space whether you are inside or in the cockpit. She comprises of a good sized aft cabin with heads to the starboard side, large cockpit area, then large forward saloon cabin with 2 good sized pilot berths and a huge saloon table area which converts to another double berth. I really liked the ease of moving around the boat from aft cabin through to forward cabin. Onboard I found her to be a dry and comfortable boat with lots of nice warming teak and good head linings.
With her reputation of seaworthiness and solid build she would suit classic boating with her spaciousness allowing for liveaboard too!
She has a survey from 2021.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

March 2000

Why are you selling her?

retirement from boating

Where have you sailed her?

The Solent and The Channel, the north of Holland, a lot of the Normandy and Brittany coast, and round Lands End up to Pembroke. We have also travelled to the Channel Islands and down to St Malo on many occasions.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.