Beneteau Evasion 37
Sail in the dry pilot house!
- Bateau REF# · 267624
- Longeur hors tout · 11.33m
- Année · 1982
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 75cv, Yanmar AJH3-TE ()
- Visible à · Gibraltar
Ce bateau est vendu Voici d’autres bateaux à vendre
Détails supplémentaires
Architecte | Andre Bénéteau |
---|---|
Chantier | Bénéteau |
Visible à | Gibraltar |
Capacité carburant | 250.0 L (55.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 500.0 L (110.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/01/2015 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 75cv |
---|---|
Marque et le modèle du moteur | Yanmar AJH3-TE () |
Heures moteur |
moteur1= 1162 |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 bladad |
Consommation carburant (approx) | 1.5 L (0.3 G) /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 8 noeuds |
Dimensions
Longeur hors tout | 11.33m |
---|---|
Longeur flottaison | 9.54m |
Bau | 3.56m |
Tirant d'eau Min | 1.92m |
Deplacement | 14kg (30.5lbs) |
Stationnement | Marina |
Voiles
Grand voile à ris | Westway - Mât enrouleur () |
---|---|
Génois/foc | Westway - Enrouleur () |
Autres voiles | Mizzen () |
Spinnaker () |
Equipement de Spi |
---|
Systèmes électriques
12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, panneaux solaires, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
---|---|
Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 7 |
---|---|
Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 3 |
Cabines | 2 |
Douche | 1 |
Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
---|---|
Grill | |
Four | |
Glacière | |
Frigo | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Non-fumeurs | |
Four à micro-ondes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Capote | |
---|---|
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Passerelle | |
Propulseur d'étrave |
2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)
50.00m de chaîne
annexe ()
(Gonflable)
2CV hors-bord, Yamaha ()
Equipement de Navigation
Compas | |
---|---|
Vitesse | |
Log | |
Vent | |
Radar | |
VHF | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
TV | |
DVD | |
AIS | |
Sondeur | |
Radar reflecteur |
AIS 500 Transceiver installed
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
---|---|
Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Echelle d'embarquement | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
This is an older boat with a difference. It has both been re-engined AND had much of its marine electronics renewed.
The attraction of this boat for me is the accommodation package which is compact and very useable. It has an internal as well as an external steering position. The luxury of being able to sail and stay dry is something that is not available in much larger yachts. I imagine passage watchkeepi g on a filthy night and wonder why more designers don’t adopt this pilot house design.
She was last lifted or under waterline maintenance and anti-fouling in Aug 2019.
Come and view her, you won’t be disappointed.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
Since 2015
Why are you selling her?
Death of owner
Where have you sailed her?
U.K. to Med.