Dutch Motor Cruiser VENTE RAPIDE FAIRE UNE OFFRE!!
petits refits en 2022
- Bateau REF# · 330761
- Longeur hors tout · 14.75m
- Année · 1921
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 3
- Moteur · 1 x gasoil 90cv, MERCEDES OM 312A (1966)
- Visible à · canal lateral a la Garonne
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Détails supplémentaires
| Chantier | BERUTMOTOR NL |
|---|---|
| Visible à | canal lateral a la Garonne |
| Capacité carburant | 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 10/06/2022 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 90cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | MERCEDES OM 312A (1966) |
| Heures moteur |
moteur1= 1062 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade props |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
Moteur diesel 6 cyl. MERCEDES OM 312A
8 batteries:
4 batteries AGM (200Ah) pour usage domestique
2 batteries Optima 100 Ah démarrage moteur
2 Optima 100Ah batteries pour le propulseur d'étrave (situées sous le lit double)
1 MASTERVOLT Chargeur/Convertisseur 24V/2500W/60Ah
1 MASTERVOLT convertisseur 24/30/12V
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.75m |
|---|---|
| Bau | 3.00m |
| Tirant d'eau Max | 0.90m |
| Tirant d'Air | 2.75m |
| Deplacement | 20,000kg (44,100.0lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai,
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Petite barge de transport de marchandise hollandaise construite en 1921 puis restaurée et transformée en vedette habitable en 1966 aux Pays Bas. Entretien réguliers et améliorations techniques apportées par le propriétaire précédent, notamment un nouveau circuit électrique (schémas disponibles à bord), convertisseurs et chargeur de batteries, antenne Internet, douche et wc électrique avec macérateur ..
Expertise à flot récente (juin 2022)
tirant d'air minimum après avoir baissé me bimini sur l'arrière est de 2.75m
Aménagements
| Nombre total de couchages | 3 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Timonerie centrale accessible des 2 côtés par des portes coulissantes. Une cuisinette a été aménagé récemment dans la timonerie pour plus de convivialité. Vue panoramique sur 360° et une belle hauteur sous plafond de 1.90m
L'arrière est accessible par un escalier élevé et donne sur la salle d'eau, avec une douche récente (60x70cm au sol) fermante, un wc indépendant électrique avec macérateur, et un plan en bois qui support le lavabo, de nombreux rangements dessous le plan en bois, un sèche serviette alimentée par la chausière KABOLA, lumière par LED. hauteur sous plafond de 1.75m
De retour à la timonerie, on a le poste de pilotage à bâbord avec les instruments, le GPS et son écran d'ordinateur, la VHF, la stéréo.
On descend à l'avant par une autre échelle, pour arriver dans le salon cabine, un canapé à tribord (60x190) et un lit double (120w190), hauteur sous plafond de 1.82m ici aussi des lampes 12V et un ruban LED à bâbord.
CHAUFFAGE:
Chaudière KABOLA diesel fournissant de l'eau chaude à 2 radiateurs (1 dans la timonerie sous l'évier) et un dans la cabine avant et un sèche serviettes à l'arrière.
EAU CHAUDE:
Cumulus de 80L situé dans la salle des machines
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau de mer de pont |
Timonerie centrale accessible des 2 côtés par des portes coulissantes. Une cuisinette a été aménagé récemment dans la timonerie pour plus de convivialité. Vue panoramique sur 360° et une belle hauteur sous plafond de 1.90m
L'arrière est accessible par un escalier élevé et donne sur la salle d'eau, avec une douche récente (60x70cm au sol) fermante, un wc indépendant électrique avec macérateur, et un plan en bois qui support le lavabo, de nombreux rangements dessous le plan en bois, un sèche serviette alimentée par la chausière KABOLA, lumière par LED. hauteur sous plafond de 1.75m
De retour à la timonerie, on a le poste de pilotage à bâbord avec les instruments, le GPS et son écran d'ordinateur, la VHF, la stéréo.
On descend à l'avant par une autre échelle, pour arriver dans le salon cabine, un canapé à tribord (60x190) et un lit double (120w190), hauteur sous plafond de 1.82m ici aussi des lampes 12V et un ruban LED à bâbord.
CHAUFFAGE:
Chaudière KABOLA diesel fournissant de l'eau chaude à 2 radiateurs (1 dans la timonerie sous l'évier) et un dans la cabine avant et un sèche serviettes à l'arrière.
EAU CHAUDE:
Cumulus de 80L situé dans la salle des machines
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Passerelle | |
| Bimini | |
| Propulseur d'étrave |
Manuel guindeau
2 ancre(s)
(DANFORTH)
Guindeau manuel avec une ancre DANFORTH attaché, une autre ancre visible sur le pont avant.
Coffre à gas sur le pont avant.
Mat avec feux de navigation.
Passes-avant de 30cm de large environ bien sécurisée avec des chandeliers hauts et solides renforcé par des filets anti-chute et aussi présence d'une main courante pour circuler aisément.
Le pont arrière est spacieux et permet un accès facile à la salle des machines en contre bas, mais aussi quelques marches pour accéder à la terrasse arrière et poste de pilotage. Endroit agréable l'été avec de la place pour une table est des chaises ou des fauteuils et aussi bien protégé sous le bimini bien conçu et solide.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Stéréo | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
propulseur d'étrave situé dans le pic avant depuis la cabine avant
GPS avec écran ordinateur
antenne Internet sur le roof
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Projecteur de pont | |
| Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
VHF ICOM
SONDEUR SEAFARER 5
Commentaires du Broker
Vedette fluviale à vendre dans le Midi. Boatshed Midicanals est heureux de vous proposer cette ancienne péniche hollandaise de transport de marchandise de 1921 et transformée en vedette fluviale habitable dans les années soixante. Son propriétaire précédent a apporté pas mal d'amélioration techniques comme reprendre tout les câblages électriques, chargeur et convertisseur, une douche, la chaudière, le chauffe eau...tout ceci pour améliorer le confort à bord.
Les propriétaires actuels ont quant à eux, installé une nouvelle cuisine dans la timonerie plutôt que garder celle d'avant dans la cabine avant pour plus de convivialité. Vous pourrez découvrir dans mon annonce quelques endroits qui auraient besoin d'être repris sous peu (lucarne cabine avant, point de peinture des ponts..) à la porté d'un bon bricoleur.
La terrasse arrière avec son bimini couvrant offre un endroit idéal et convivial pendant les navigations et facile de circulation pour les manoeuvres en écluses.
Nos propriétaires désirent vente au plus vite et consideront toutes offres!
Pour toute information complémentaire et organiser une visite à bord n'hésitez pas à contacter, Magali, votre courtier de Boatshed Midicanals.
Information non contractuelle.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
since july 2022
Why are you selling her?
family circumstance
Where have you sailed her?
locally on the Lateral a la Garonne canal