Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Nicholson 32

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  201051
  • Longeur hors tout  ·  10.50m
  • Année  ·  1972
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 28cv, Beta Marine 28 ()
  • Visible à  ·  Neyland, Pembrokeshire
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Mike de Graaf

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte C&N
Chantier Halmatic
Visible à Neyland, Pembrokeshire
Capacité carburant 60.0 L (13.2 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 120.0 L (26.4 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 30.0 L (6.6 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 28cv
Marque et le modèle du moteur Beta Marine 28 ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze fixed
Consommation carburant (approx) 2.0 L (0.4 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 6 noeuds
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 10.50m
Bau 2.80m
Tirant d'eau Min 1.68m
Tirant d'eau Max 1.68m
Deplacement 6kg (13.0lbs)
Hauteur sous barrots 1.90m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Ratsey - bande à ris (2010) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles No 2 Genoa ()
Cruising Chute c/f Snuffer ()
Storm tri s'l ()
Storm Jib ()
Spinnaker ()
Equipement de Spi

Spare Main

Systèmes électriques

12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 3
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Cooker - Nelson Spinflo 2 years old

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Système d'eau manuel

Cooker - Nelson Spinflo 2 years old

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Couvertures d'instruments

2 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
2 ancre(s)
(Delta & Danforth)
60.00m de chaîne
100.00m de bout
Haslar wind vane régulateur d'allure
annexe ()
(Gonflable)
2.5CV hors-bord, Mariner 4 stroke, Court arbre d'hélice (2010)
New Guard rails and Jackstay 2009

Equipement de Navigation

Compas
Log
Vent
Radar
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Harnais de sécurité
Echelle d'embarquement

3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)

Fire fighting equipment

Commentaires du Broker

"The Nicholson 32 was designed in 1962 by Peter and Charles Nicholson of Camper & Nicholsons, then one of Britain's most prestigious custom boat builders. The hulls were all moulded by Halmatic, and from 1966 onwards the boats were both moulded and completed by Halmatics. By modern standards Nicholson 32s are massively strongly built, and remain popular as economical go-anywhere cruisers. They have a very high reputation for seaworthiness, many having made long ocean passages". That information is from Nicholson 32 Archive on Yachtsnet where you will find representative photos of the Nic 32 marque and more information so, what do we have here? I believe our example to be a Mk X (ten) of this highly regarded ocean cruiser. In her day she was classed as a cruiser/racer and could still win some silver in club offshore events, especially when the going gets tough, but it is as a 'bombproof' cruiser that these yachts really made their mark. This one is in the ownership of a retired naval gentleman who had intended to cruise her to New Zealand and beyond. Unfortunately time and tide, once again, waited for no man and health limitations now demand the sale of a well prepared and sensibly equipped cruising home. She has recent sails and rigging, an abundance of spare gear, and could probably cast off for NZ right away. An offer close to her asking price might be considered.

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