Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Trident Challenger 35

Long Keel Blue Water Cruiser
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  174036
  • Longeur hors tout  ·  10.67m
  • Année  ·  1989
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 30cv, Yanmar 3GM30F (1989)
  • Visible à  ·  Plymouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Angus Primrose
Chantier Trident Marine UK
Visible à Plymouth
Capacité carburant 225.0 L (49.5 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 90.0 L (19.8 G) Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 00/00/2002

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 30cv
Marque et le modèle du moteur Yanmar 3GM30F (1989)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) 2.0 L (0.4 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5.5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds

Engine oil, oil filter and fuel filters regularly changed every 100 hours of use.
Regular winter servicing with new anodes and impeller.
New engine alternator in 2010.

Dimensions

Longeur hors tout 10.67m
Bau 3.28m
Tirant d'eau Min 1.52m
Tirant d'eau Max 1.52m
Deplacement 5,587kg (12,319.3lbs)
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Lucas - bande à ris () Lazy Jacks, 3 Ris
Génois/foc Lucas - Enrouleur ()
Autres voiles Crusader cruising shute (2009)
Jekyll storm jib (2005)
Equipement de Spi

Selden retracting bowsprit.
Inner forestay fitted for the Storm Jib.
Sails regularly serviced during the winter.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai Sterling Battery charger.

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

Taylors Cabin Heating

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs

Taylors Cabin Heating

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(CQR x 2)
60.00m de chaîne
60.00m de bout
Honwave annexe (2005)
(Gonflable)
2.3CV hors-bord, Honda 4 stroke, Court arbre d'hélice (2005)

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Echo Pilot FLS Silver III Forward looking sonar.
Raymarine RL70C Pathfinder
NASA Clipper Depth and Wind logs
Furuno GPS Navigator
Stowe Log

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Webbing Jackstays
Liferaft requires service.
EchoMax 300 radar reflector
Fire fighting equipment.

Commentaires du Broker

A solid long-keel cruising yacht designed by Angus Primrose and built by Trident Marine UK. The Trident Challengers are very highly regarded as blue water cruisers, with many long-distance passages to their credit. These yachts were still in limited production until around 2001, and are sought after for their passage making abilities. With the long keel, moderate draught and displacement, and excellent ballast ratio, they are an excellent design for long distance or coastal cruising. This particular example has been well cared for and is in constant use by the owner for cruising out of Plymouth Sound.
She benefits from regular maintenance and upgrades and is ready to sail away.

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