Tug Converted
- Номер яхты · 323207
- Общая длина · 29.26м
- год · 1967
- Конструкция · Сталь
- Тип днища · Полное водоизмещение
- Спальных мест · 9
- Двигатель · 2 x дизель 1350лошадиная сила, Blackstone ERS8 (1965)
- Место стоянки · Guernsey
Эта лодка с рынка здесь есть некоторые яхты, которые до сих пор продаются
Дополнительные данные
| Дизайнер | RMAS/MOD |
|---|---|
| Производитель | J Doig |
| Место стоянки | Guernsey |
| Запас топлива | 34,000.0 литр (7,480.0 г) Итого - 4 Резервуаpa |
| Запас воды | 5,000.0 литр (1,100.0 г) Итого - 1 Резервуаpa |
| Вместимость резервуара | 300.0 литр (66.0 г) Итого - 1 Резервуаpa |
Механический
| Двигатель | 2 x дизель 1350лошадиная сила |
|---|---|
| Производитель и модель двигателя | Blackstone ERS8 (1965) |
| Моточасы | Записей нет |
| Охлаждение двигателя | Indirect |
| рулевое | Колесо |
| Винт(ы) | Fixed |
| Расход топлива (примерно) | 350.0 литр (77.0 г) / в час Крейсерская скорость |
| Крейсерская скорость (примерно) | 10.5 скорость |
| Мощность генератора | 80KVA-КилоВольтАмп |
| Часы генератора | Over 2000 |
Размеры
| Общая длина | 29.26м |
|---|---|
| Ширина | 7.92м |
| Минимальная осадка | 2.60м |
| Максимальная осадка | 3.80м |
| Сквозяк | 9.14м |
| Водоизмещение | 300,000кг (661,500.0фунты) |
| Кабинет | 2.00м |
| Статистика | На швартовке |
Электрические системы
24 вольт аккумулятор, 110 / 240 напряжение берегового питания, 2 аккумуляторы заряжены: Двигатель, Береговое питание, генератор
Конструкция
| Construction | Сталь |
|---|---|
| Тип днища | Полное водоизмещение |
| отделка | краска отделка |
Проживание
| Общее количество коек | 9 |
|---|---|
| Кол-во двойных коек | 1 |
| Кол-во одноместных коек | 8 |
| каюте(ах) | 4 |
| рукомойник | 3 |
| туалеты | 2 туалеты (Гальюн) |
3 топка Электрический плита
Проживание
| плита | |
|---|---|
| Печь | |
| Раковина | |
| Холодильник | |
| Морозилка | |
| Обогрев каюты | |
| Система водоснабжения под давлением | |
| Система горячего водоснабжения | |
| Пресная вода для умывания | |
| Душ на кокпите | |
| Некурящий владелец судна | |
| Стиральная машина | |
| Сушка |
3 топка Электрический плита
Палубное оборудование
| Тросы | |
|---|---|
| Багор |
электрический лебедка
2 якоря
(Cast Steel)
100.00м цепи
Навигационное снаряжение
| Компасс | |
|---|---|
| Бортовой журнал | |
| Радар | |
| VHF | |
| SSB | |
| GPS | |
| Картплоттер | |
| Автопилот | |
| Система оповещения Навтекс | |
| Часы | |
| Барометр | |
| Навигационные огни | |
| Телевизор | |
| Видео | |
| Эхолот | |
| Уголковый отражатель |
Снаряжение безопасности
| Спасательный жилет | |
|---|---|
| Спасательные буйки | |
| Прожектор | |
| Сигнал | |
| EPIRB 406MHz | |
| Лестница подъема на борт | |
| Аварийный руль |
3 осушительные насосы (2 ручной / 1 электрический)
Комментарии брокера
This Tug was built for the MOD and worked in various dockyards around the coast before being released from the RMAS around 20 years ago. For the last few years of her service she was converted from a Tug into an underwater range trials vessel and served at Kyle of Lochalch. When she was released from the RMAS she was used as a cruising live aboard and the current owner has used her around the coastal waters.
She needs a bit of time and effort spent on her but could make an impressive vessel to live on board. There is a full walk round video available to view if you are interested please contact the broker.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
Since 2000
Why are you selling her?
Retirement beckons and other interests have taken over
Where have you sailed her?
UK and Channel Islands and Coastal Waters